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L'Aston Martin de Fernando Alonso dans les stands à Melbourne
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F1 Aston Martin : le fiasco continue. Un forfait dimanche à Melbourne ? Alonso sur le départ ?

Guillaume Barthet

Aston Martin n’en finit pas de dégringoler. Après les révélations d’Adrian Newey qui tirait la sonnette d’alarme hier concernant des vibrations mettant en jeu la santé des pilotes, Fernando Alonso et Lance Stroll n’ont bouclé que quelques tours aux EL2. Alonso n’a pas roulé en EL1 et les problèmes de fiabilité sont innombrables. Un forfait à prévoir dimanche ?

Depuis ses premiers tours de roue, il est clair que l’Aston Martin AMR26 est loin du compte. Mais alors que l’on pensait le pire atteint, des problèmes de vibrations mettant en danger la santé des pilotes, et un manque de batteries de rechange viennent parachever la catastrophe.

Fernando Alonso, cloué au garage aux EL1 a pu boucler quelques tours aux EL2 pour signer le 20ème et avant-dernier chrono, si l’on ne tient compte de Sergio Perez qui n’a pas pu boucler un tour rapide.

Un 20ème temps à près de 5 secondes d’Oscar Piastri qui n’augure rien de bon pour la suite du week-end et même pour la suite de la saison. Le malheureux Fernando ne sait plus à quel sein se vouer au milieu de cette véritable débâcle.

Honnêtement, nous n’avons pas appris grand-chose. Malheureusement, le problème rencontré par Honda lors des EL1 et certains autres problèmes de Honda lors des EL2 ont quelque peu limité notre nombre de tours aujourd’hui. Ce n’était pas souhaitable, car nous avons besoin de rattraper un peu notre retard en termes de compréhension de la voiture et de ses performances. 

Un nouveau package a été amené par Aston Martin et le manque de roulage ne va pas aider l’équipe à le comprendre et le développer.

Nous avons apporté un tout nouveau package pour cette course et nous devons comprendre comment l’utiliser en termes de réglages. Nous n’avons pas fait beaucoup de tours aujourd’hui, j’espère donc que les EL3 se dérouleront mieux demain

Au sujet du problème de manque de batteries, Fernando Alonso rejette la responsabilité à Honda, visiblement agacé par la situation vis à vis du motoriste.

Je ne sais pas. Je pilote juste la voiture. C’est plus une question pour Honda. Comme je l’ai dit, je ne fais que piloter la voiture. Évidemment, je suis déçu qu’on n’ait pas de pièces de rechange. Honda ne fournit pourtant qu’une seule écurie. Mais c’est la situation dans laquelle nous nous trouvons, donc c’est une question qu’il faut leur poser.

Des propos qui ne peuvent pas nous faire oublier le passé houleux de l’association Honda/Alonso lorsque l’Espagnol pilotait pour McLaren et avait qualifié le moteur japonais, durant le Grand Prix du Japon – de « gp2 engine« .

En attendant, la présence de Fernando Alonso et Lance Stroll sur la grille de départ, dimanche, est loin d’être assurée. D’une part à cause du manque de pièces qui pourrait les contraindre à ne pas pouvoir rouler davantage, et d’autre part, en raison de la menace de la règle des 107%.

Alonso va-t-il garder patience encore longtemps ou doit-on s’attendre à un départ en retraite anticipé ? A 45 ans, l’idée de disputer une saison en fond de grille ne dois pas le ravir.

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