Officiel : la FIA annonce un premier départ de la saison ce soir !
La commission F1 s’est réunie cet après midi à Bahreïn en marge de la première journée de la deuxième semaine d’essais sur le circuit de Sakhir. Pas de grosse révolution à venir en terme de réglementation technique mais une simulation de départ sera faite ce soir, aux alentours de 17 heures, après la séance d’essais.
Mise à jour 17h30 : la simulation s’est bien déroulée, tout du moins en apparence, puisqu’aucune monoplace n’est restée scotchée sur la grille. Nous aurons plus de détails et de réactions dans les heures à venir.
Une simulation de départ après les essais
De nombreuses voix commençaient à s’élever quant à l’incertitude des départs lancés en Formule 1. La crainte d’une immobilisation sur la grille de plusieurs monoplaces pointe le bout de son nez et les quelques essais de départ réalisés par les équipes, la semaine dernière ont révélé de vrais problèmes, plusieurs monoplaces éprouvant des difficultés à s’élancer.
Une nouvelle procédure de départ est donc à l’étude et sera testée ce soir par les 11 équipes, au terme de la séance d’essais. Ce devrait donc être un départ à 11 monoplaces, puisqu’il n’y a qu’une voiture par équipe. Ce départ se fera donc vers 17 heures (heure française)
D’autres sujets ont été évoqués comme la mesure du taux de compression des moteurs qui fait tant parlée d’elle ces derniers mois avec la polémique Mercedes.
Ensemble du communiqué de presse diffusé par la FIA
Comme avec l’introduction de changements réglementaires aussi importants, il reste encore des leçons collectives à tirer des tests d’avant-saison. En tant que groupe – les équipes, les constructeurs de groupes motopropulseurs, la FIA et la direction de la Formule 1 (FOM) – il y avait un engagement à traiter tous les aspects techniques avant la première course de la saison 2026 à Melbourne le mois prochain.
Des discussions constructives ont eu lieu entre toutes les équipes suite aux premiers retours des pilotes issus d’une enquête initiée par la FIA. Les sujets abordés incluent les caractéristiques générales des voitures, l’énergie et la puissance électrique, l’aérodynamique, les dépassements et la course, les pneus et l’adhérence mécanique.
Des retours positifs ont été reçus de la part des pilotes concernant la réduction du poids et les dimensions plus petites des voitures 2026. Les plongeurs s’accordaient généralement à dire que la nouvelle voiture montrait une meilleure qualité de conduite et une accélération initiale plus forte.
Des évaluations supplémentaires et des contrôles techniques sur la gestion énergétique seront réalisés au cours des trois jours suivants lors du deuxième test de pré-saison à Bahreïn.
Il a été convenu qu’aucun changement réglementaire majeur immédiat n’était nécessaire, étant donné que les premières preuves et retours restent immatures et que des changements prématurés comportaient un risque d’instabilité accrue avant la première course. D’autres examens seront réalisés une fois que de nouvelles données seront disponibles.