F1 2026 : une nouvelle hiérarchie à Miami après la pause ?
L’annulation des Grands Prix d’Arabie Saoudite et de Bahreïn au mois d’avril a créé une longue pause dans le championnat du monde de F1 2026. Quatre semaines s’écoulent désormais entre le Japon et Miami, qui se disputera du 1er au 3 mai. Le temps pour les équipes de travailler d’arrache-pied et de tenter de combler leur retard.
Elles sont nombreuses, les écuries qui auraient imaginé un meilleur début de saison. Entre Red Bull, qui peine à comprendre sa RB22, et Aston Martin, censée jouer les premiers rôles en 2026, les candidats à un bouleversement de la hiérarchie ne manquent pas.
La hiérarchie observée lors des trois premiers Grands Prix montrait une nette domination de Mercedes, légèrement nuancée toutefois à Suzuka.
Ferrari et McLaren semblent s’imposer comme les principaux poursuivants. Derrière, Alpine, Haas, Racing Bulls, Audi et Red Bull, en nette difficulté cette saison, paraissent en mesure de se disputer les places d’honneur.
Chez Williams, en revanche, le constat est plus préoccupant. L’écurie a pris du retard dans la conception de sa nouvelle monoplace durant l’hiver, et la FW48 manque clairement de rythme. Les deux points inscrits par Carlos Sainz à Shanghai tiennent presque de l’exploit.
Du côté d’Aston Martin, le début de saison tourne au cauchemar. Entre une fiabilité défaillante et un manque de performance, le tout sur fond de tensions internes avec Honda, l’écurie de Lawrence Stroll traverse une zone de turbulences.
Cadillac, enfin, ferme la marche mais continue de progresser, lentement mais sûrement.
La question est désormais de savoir si cette pause pourrait rebattre les cartes à Miami. Dans le cadre d’une réglementation technique encore jeune, certaines évolutions peuvent rapidement redistribuer les forces en présence.
Le travail en simulateur s’intensifie pour la majorité des équipes, tandis que Ferrari a notamment poursuivi son développement en piste à Fiorano dans le cadre des essais Pirelli.
Faut-il s’attendre à une hiérarchie bouleversée à Miami, ou à une continuité dans la lignée de Suzuka, avec des Mercedes légèrement moins dominatrices et un peloton toujours aussi resserré ?
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