Ferrari retire ses ailettes de halo en Chine après des discussions avec la FIA
Ferrari a retiré ses mini-ailettes fixées au halo lors du Grand Prix de Chine 2026, après des discussions avec la FIA sur la légalité de ce dispositif. Une décision prise malgré des contrôles techniques initialement validés.
Testées lors des essais et utilisées lors de la course sprint à Shanghai, ces appendices aérodynamiques avaient pourtant passé les premières vérifications techniques. Mais Ferrari aurait finalement choisi de ne pas les conserver pour le reste du week-end.
Un dispositif jugé « à la limite » du règlement
D’après The Race, des échanges auraient eu lieu entre Ferrari et la FIA autour de l’interprétation réglementaire de ces mini-ailettes. Une source interne à l’équipe évoquerait un dispositif situé « à la limite » du règlement.
Dans ce contexte, Ferrari aurait préféré ne pas prendre de risque.
Un gain de performance marginal
Toujours selon The Race, le gain apporté par ces ailettes serait resté très limité, de l’ordre de quelques centièmes de seconde au tour.
Un bénéfice jugé trop faible pour justifier un risque réglementaire. Ferrari aurait ainsi opté pour la prudence afin d’éviter toute controverse ou sanction.
Une intervention tardive de la FIA ?
Les monoplaces de Lewis Hamilton et Charles Leclerc avaient pourtant passé les contrôles techniques après la course sprint.
L’intérêt soudain de la FIA poserait donc question. Une écurie rivale aurait pu alerter l’instance dirigeante en proposant une interprétation différente du règlement.
Un point réglementaire sensible
En Formule 1, l’ajout d’éléments de carrosserie est strictement encadré. Le halo peut accueillir certains carénages, mais ceux-ci doivent respecter des zones bien définies.
L’article C13.3 du règlement technique précise notamment qu’un carénage peut être fixé à la structure de protection secondaire, à condition :de se situer dans la zone RV-Halo, de respecter des contraintes précises de forme et de rester dans des limites strictes de raccordement avec la carrosserie
C’est sur cette interprétation que porterait le débat.
Une clarification attendue
Les discussions entre Ferrari et la FIA devraient se poursuivre afin d’obtenir une position claire sur la légalité de ces mini-ailettes.
L’écurie italienne décidera ensuite si ce dispositif pourra être réintroduit lors d’une prochaine course.
Un point qui pourrait avoir des conséquences plus larges : si la solution est validée, d’autres équipes pourraient être tentées de développer des concepts similaires. À l’inverse, une interdiction fermerait définitivement cette voie.
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