Formule E : Madrid, une sixième manche déjà clé dans la course au titre
À l’approche du E-Prix de Madrid, sixième manche de la saison de Formule E, la hiérarchie du championnat commence à se dessiner. Pascal Wehrlein, régulier et affûté, s’impose déjà comme le pilote à battre en ce début de saison 2026. Derrière lui, Edoardo Mortara, Mitch Evans ou encore Antonio Felix Da Costa, vainqueur à Jeddah, semblent en mesure de lui donner la réplique. Après cinq manches, le championnat de Formule E 2026 commence déjà à révéler une certaine hiérarchie.
Avant même de prendre la piste au Jarama, ce rendez-vous pourrait peser lourd dans la lutte pour le titre.
Une hiérarchie qui commence à se stabiliser
Après cinq manches, la saison de Formule E n’est plus dans sa phase d’observation. Les équipes et les pilotes ont désormais des repères clairs sur leur niveau de performance.
En cinq courses, cinq pilotes différents se sont imposés. Mais au jeu de la régularité, c’est bien Pascal Wehrlein qui mène la danse. La régularité est également la force d’Edoardo Mortara qui, bien qu’encore vierge de toute victoire, occupe la deuxième place du classement. Le Suisse n’est pas passé loin de la première marche à Jeddah et Mexico. Au classement du championnat de Formule E 2026, cette régularité fait déjà la différence.
Même profil pour Oliver Rowland, qui n’a pas encore gagné cette année mais a fait preuve d’une belle régularité, ce qui lui permet d’occuper la troisième place au classement général, à près de 19 points de Wehrlein.
Nick Cassidy, auteur d’un très bon début de saison, avec notamment une victoire à Mexico et un podium à São Paulo, est ensuite rentré dans le rang mais conserve la quatrième place du championnat. Une position toutefois fragile au vu de ses récents résultats.
Mitch Evans, Nico Müller et Antonio Felix Da Costa, juste derrière le Britannique, sont dans une meilleure dynamique et peuvent clairement être cités parmi les favoris à Madrid. Les trois pilotes se battent aux avant-postes lors des dernières courses.
Ce qui n’est plus le cas de Jake Dennis, vainqueur de la manche d’ouverture mais qui n’a pas confirmé par la suite.
Côté Français, Jean-Éric Vergne est à la peine en ce début de saison chez Citroën. Il n’occupe que la 15e place du championnat. Il reste toutefois capable de rebondir à Madrid, un circuit singulier qui pourrait lui convenir.
Norman Nato manque encore de régularité cette année, mais reste capable de belles performances lorsque les conditions lui sont favorables. On croise les doigts pour les Français.
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Madrid, un tournant dans la saison
Sans même prendre en compte les spécificités du circuit du Jarama, cette sixième manche arrive à un moment stratégique du championnat.
Après plusieurs courses, les équipes ne peuvent plus se contenter de temporiser. Elles doivent désormais performer.
Un bon résultat à Madrid pourrait faire basculer le championnat dans un sens comme dans l’autre. Wehrlein peut creuser l’écart, tandis que d’autres, comme Cassidy ou Evans, pourraient relancer leur dynamique.