Max Verstappen dézingue la Formule 1 2026
Après les réserves de Lewis Hamilton, qui comparait les nouvelles monoplaces à des F2, Max Verstappen s’en est pris, plus clairement, à la nouvelle réglementation technique, suite à ses premiers essais sur le circuit de Bahreïn.
Le quadruple champion du monde, fidèle à son franc-parler, a donné son avis sans détours ni pincettes. Dans une comparaison inattendue avec le championnat de Formule E, qu’il égratigne un peu au passage, il déclare, après ses premiers essais :
Ce n’est pas toujours la chose la plus gentille à dire, mais je veux aussi être réaliste en tant que pilote, la sensation n’est pas très « Formule 1 ». Ça ressemble un peu plus à de la Formule E sous stéroïdes.
Pour moi, ce n’est tout simplement pas de la Formule 1, parce qu’alors peut-être qu’il vaut mieux piloter en Formule E, non ? Parce que là-bas, tout tourne autour de l’énergie, de l’efficacité et de la gestion. C’est ce pour quoi cette discipline existe.
Il regrette de ne pas pouvoir piloter à fond, en raison des nombreuses choses à gérer au volant, notamment la gestion de l’énergie.
En tant que pur pilote, j’aime conduire à fond. Et pour le moment, vous ne pouvez pas piloter à fond avec ces voitures, vous devez gérer beaucoup de choses. Et le niveau d’excitation n’est pas terrible.
Cependant, Max Verstappen assure qu’il continuera à donner le meilleur de lui-même, ne serait-ce que pour respecter son engagement envers l’équipe.
Je sais aussi ce qui est en jeu avec l’équipe, avec notre propre moteur. Et voir l’excitation des gens, bien sûr, quand je m’assois dans la voiture, je donnerai toujours le meilleur de moi-même. Ils le savent.
Des propos rassurants mais qui ne doivent pas faire oublier que le pilote Red Bull avait déclaré, il y a quelques mois, qu’il n’hésiterait pas à quitter la Formule 1 si les nouvelles règles ne lui apportaient pas satisfaction. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il ne s’amuse pas au volant.
La nouvelle réglementation technique promettait beaucoup, mais commencerait elle à montrer ses limites ? Trop compliquée pour le public qui ne comprend plus grand chose, pas agréable pour les pilotes qui ne peuvent plus être à fond et concentrés sur le pilotage. Voilà un peu le scénario catastrophe qui commence à se dessiner.
Se dirige t-on vers une marche arrière dans les nouveautés introduites cette année ? Si la fronde continue et s’intensifie, ce n’est pas impossible. Pousser Max Verstappen à la retraite serait un bien mauvais fait de gloire pour la FIA.