Pierre Gasly : ses révélations sur les F1 2026 !
Pierre Gasly découvrait hier son Alpine A526 sur piste sèche, après un shakedown sous la pluie de Silverstone la semaine précédente. Un premier vrai galop d’essai lui permettant de mieux cerner ces nouvelles monoplaces et d’estimer qu’il faudra du temps pour s’y adapter. Le règlement technique 2026 pourrait bien tenir toutes ses promesses et redistribuer les cartes. Pierre en profitera t-il ?
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Lors du roulage effectué hier à Barcelone, le Français prenait le relais de son équipier Franco Colapinto l’après-midi et bouclait 67 tours du circuit catalan. Ajoutés aux 58 tours du pilote argentin, cela faisait une bonne base de travail pour Alpine F1. Un cinquième chrono, peu significatif à ce stade là, concluait sa journée.
C’était bien de reprendre le volant cet après-midi et de commencer à vraiment prendre en main la nouvelle A526
Avec l’équipe, nous avons bouclé 125 tours aujourd’hui, ce qui représente une journée de travail solide entre Franco et moi, alors que nous continuons tous à travailler dur ensemble pour mieux comprendre notre nouveau package.
Evidemment, le fait de rouler dans des conditions normales autorise un ressenti plus conforme des réelles qualités de la monoplace et des nouvelles normes techniques.
De mon côté, j’ai effectué 67 tours l’après-midi dans de bonnes conditions sèches, ce qui fait une vraie différence par rapport au roulage sous la pluie à Silverstone la semaine dernière.
Invité à s’exprimer sur son impression quant au défi que représente ces nouvelles monoplaces, complètement différentes des précédentes, Gasly est catégorique et prévient qu’il faudra du temps pour s’y adapter pleinement.
Cette génération de voitures demandera du temps pour que nous nous y adaptions tous, elles sont clairement très différentes. C’est un bon défi, et j’ai hâte de poursuivre ce travail lors de ma prochaine journée de roulage
Avec déjà deux journées de roulage sur la semaine de Barcelone, il ne reste à Alpine F1 qu’une seule journée d’essais disponible et Pierre Gasly n’en sait pour le moment pas davantage quant au choix de son écurie.
Cela dépendra de la météo si nous choisissons de rouler demain ou vendredi. Il est important de continuer à ajouter des tours à notre compteur, car chaque tour permet d’apprendre quelque chose, et maximiser le temps de piste est essentiel. Nous verrons ce que l’avenir nous réserve, mais je suis satisfait du travail de l’équipe jusqu’ici lors de ces essais.
Rappelons qu’Alpine est cette année équipée d’un bloc Mercedes sur lequel elle compte beaucoup pour faire un bond dans la hiérarchie. Dernière du championnat constructeurs l’année passée, l’équipe de Viry-Châtillon ne pourra en tous les cas pas faire pire.
Les attentes sont élevées chez les bleus et, à la lumière de ces premiers essais, certes insuffisants pour dresser une vraie hiérarchie, la fiabilité est au rendez-vous et la monoplace semble bien née. Suffisamment pour permettre à Gasly de nous refaire le coup de Monza 2020 ?