F1 2027 : où en sont les contrats des pilotes ? Qui pourrait partir ?
La saison 2026 n’a même pas commencé que l’on parle déjà de 2027. En dehors de trois noms, la présence de l’un ou l’autre dans telle ou telle écurie est purement spéculative pour le moment. Certains pilotes tiennent la corde, d’autres dont l’avenir dépend de la saison actuelle.
Trois pilotes déjà officialisés pour 2027
- Pierre Gasly, qui a signé un contrat pluriannuel avec Alpine Mercedes a assuré son avenir avec les bleus jusqu’en 2028 au moins. Il sera donc toujours en place en 2027
- Max Verstappen dispose lui aussi d’un contrat jusque fin 2028 mais le Néerlandais n’aura aucun mal à casser son contrat et changer d’équipe si la Red Bull RB-22 ne se révélait pas à la hauteur. Il n’écarte d’ailleurs pas non plus l’idée de quitter purement et simplement la discipline, dans le cas où les nouvelles règles techniques 2026 ne lui convenaient pas.
- Oscar Piastri, tout comme pour Gasly et Verstappen, a signé jusqu’à fin 2028 chez McLaren. Cela dit, là encore, les quelques tensions vues en 2025 avec son équipe ne devront pas avoir raison de sa patience. Rien n’est jamais sûr à 100% en Formule 1. Avec contrat ou sans.
Les probables
Contractuellement, la majeure partie des pilotes disposent de contrat courant jusqu’à fin 2026. Certains devraient, sans surprise, rempiler dans leur équipe, à l’image de :
- Lando Norris, qui n’aurait aucune raison de ne pas prolonger au-delà de 2026.
- Lance Stroll, qui continuera aussi longtemps qu’il le souhaitera, bénéficiant d’une immunité du fait de sa filiation avec le directeur d’Aston Martin. Néanmoins, le Canadien aurait failli tout arrêter en 2024. On n’est donc pas à l’abri total d’un départ volontaire.
- Charles Leclerc, lié avec Ferrari depuis ses débuts en F1. On sait qu’il est très difficile de quitter la Scuderia Ferrari et il est peu probable qu’il prenne le risque, d’autant que la Ferrari SF-26 semble être la seule monoplace à pouvoir donner la réplique à Mercedes.
Les incertains
Aucun des autres pilotes n’a une place assurée dans un team spécifique.
- Lewis Hamilton pourrait tirer sa révérence après 2026 mais son début de saison est à la hauteur. Fernando Alonso, du fait de son âge, qui le rapproche de plus en plus vite de la retraite, et d’une Aston Martin AMR26 catastrophique, fait parti des incertains pour 2027.
- Nico Hülkenberg, plus tout jeune non plus, pourrait lui aussi, selon l’évolution de la situation, raccrocher son casque fin 2026. Tout dépendra de son maintien au plus haut niveau et/ou de la compétitivité de la nouvelle Audi.
- Sergio Perez et Valtteri Bottas, les deux sociétaires de Cadillac, âgés de respectivement 35 et 36 ans, sont certes de retour, mais à un âge avancé et avec la menace Colton Herta en toile de fond, propulsé troisième pilote de l’équipe et qui s’engagera en Formule 2 en 2026 pour se préparer à la F1. De sa réussite dans cette catégorie dépendra probablement l’avenir de l’un des deux pilotes. Le moins bon des deux pourrait être précipité vers la retraite. La vraie, cette fois-ci.
- Arvid Lindblad, en sa qualité de pilote débutant dans la sphère Red Bull, peu réputée pour sa patience, pourrait se voir montrer la sortie en cas de grosse déception. Jamais totalement impensable pour un pilote débutant. Cela dit, après un excellent début de saison, l’hypothèse paraît de plus en plus improbable. Liam Lawson, étant donné encore une fois le passif Red Bull en termes de valse des pilotes, n’est pas assuré d’être présent en 2027.
Les autres pilotes devraient être là encore en 2027 mais à voir dans quelle écurie. Il faudra suivre le marché des transferts, qui ne manquera pas de s’activer, aux alentours de l’été prochain.
Nous mettrons à jour ici même les évolutions et éventuelles officialisations de pilotes.
| Équipe 2027 | Pilotes assurés | Pilotes possibles / probables |
|---|---|---|
| Red Bull | Max Verstappen | Isack Hadjar / autre jeune Red Bull |
| McLaren | Oscar Piastri | Lando Norris (logiquement prolongé) |
| Ferrari | — | Charles Leclerc / Lewis Hamilton |
| Mercedes | — | George Russell / Andrea Kimi Antonelli |
| Alpine | Pierre Gasly | Franco Colapinto |
| Aston Martin | — | Fernando Alonso / Lance Stroll / Yuki Tsunoda (selon marché) |
| Williams | — | Carlos Sainz / Alex Albon |
| Racing Bulls | — | Liam Lawson / Arvid Lindblad / retour Hadjar possible |
| Haas | — | Esteban Ocon / Oliver Bearman |
| Audi | — | Gabriel Bortoleto / Nico Hülkenberg |
| Cadillac | — | Valtteri Bottas / Sergio Pérez / Colton Herta (candidat sérieux) |
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