Pourquoi Max Verstappen a-t-il été disqualifié au Nürburgring ?
Après une victoire à la domination insolente aux 4 Heures du Nürburgring, c’était la stupéfaction lorsque, hier, était annoncée la disqualification de l’équipage de la Mercedes n°3. Max Verstappen, Jules Gounon et Daniel Juncadella se voyaient donc exclus du classement de la course, au profit d’une autre Mercedes, celle du Rowe Racing, avec Dan Harper et Jordan Pepper au volant. Qu’est-il arrivé à l’équipe menée par le quadruple champion du monde de Formule 1 ?
Au cœur de cette sanction sévère, un point technique très simple. Chaque équipe a le droit d’utiliser six trains de pneus sur la durée de la course. Or, le Winward Racing en a utilisé sept pour la GT3 de l’équipage mené par Max Verstappen. Un bête manquement au règlement, lourd de conséquences, surtout après une victoire si large.
Rappelons que le meilleur temps des qualifications était nettement l’œuvre de Max Verstappen, qui se montrait le plus rapide avec plus de deux secondes d’avance sur son poursuivant. Une performance exceptionnelle pour un pilote en pleine découverte de la voiture et qui bataille face aux maîtres de la discipline.
Outre la disqualification, Max Verstappen a démontré, si besoin était, l’étendue de son talent sur tous types de voitures de course. Cet éclat tombe en plein dans une période particulière pour le pilote Red Bull, qui a plusieurs fois pointé du doigt la nouvelle réglementation technique de la Formule 1, au sein de laquelle il dit ne plus prendre de plaisir.
Il n’en faut pas plus pour imaginer une reconversion future pour ce passionné de pilotage, lassé par les nouveaux enjeux de la F1 en matière de gestion de l’énergie.
Une chose est sûre, Max ne restera pas les bras croisés durant le mois d’avril. La récente annulation des Grands Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite lui laisse le champ libre pour s’adonner à d’autres disciplines en marge de la catégorie reine et, pourquoi pas, affiner la suite de sa carrière en sport automobile.
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