F1 : les prévisions de Pierre Gasly sur la hiérarchie 2026
Après avoir échoué à la dernière place au championnat du monde des constructeurs 2026, Alpine F1, désormais associé à Mercedes nourrit des ambitions nettement plus élevées pour la saison qui démarre ce week-end à Melbourne. Pierre Gasly espère tirer son épingle du jeu mais ne s’attend pas à mener le peloton derrière Mercedes, Ferrari, Red Bull et McLaren. Le Français donne son avis sur la hiérarchie du début de saison.
Le temps est à l’optimisme mesuré du côté de Pierre Gasly. Le pilote Alpine a hâte de voir se dessiner les rapports de force de la saison 2026.
L’humeur est bonne, nous sommes impatients, c’est le moment de l’année où tout le dur travail de l’hiver prend vie et où l’on peut voir les performances de chacun. Cette première course a plus d’inconnues que les autres années et je suis impatient.
Le moteur Renault des années passées fait place à un bloc Mercedes plus fringuant et qui donne de l’espoir au Français.
Je pense que nous sommes très satisfaits du moteur, il y a une confirmation à avoir dans la première course, car le règlement est complexe et on ne peut jamais en être certains. Mais le moteur Mercedes a toujours été bon et il devrait encore l’être.
Le passage au moteur Mercedes pourrait néanmoins représenter un gain significatif pour Alpine, dont le déficit de puissance face aux meilleures équipes était l’un des points faibles les plus criants ces dernières saisons.
Plus d’incertitude règne au sujet du châssis. Les essais de Bahreïn ont été difficiles à lire, avec des programmes différents selon les écuries et certains ont probablement voulu en montrer le moins possible. L’introduction de la réglementation technique 2026 brouille encore un peu plus les cartes.
Sur le plan du châssis, on verra où on en est. On a vu qu’il y a clairement quatre équipes en tête, qu’on espère pouvoir affronter en cours d’année, mais nous n’y serons pas encore en début de saison. Et le plus important sera la course au développement, on devra être à l’avant de cela.
Nous n’avons pas encore vu les performances des autres équipes. Il y a quatre favorites, Haas est aussi très forte, et si c’est là que nous sommes, nous en serons satisfaits. Mais le défi sera de rattraper le top 4 grâce au développement.
Gasly voit en tout cas les 4 écuries de pointe disposer d’un avantage significatif à Melbourne, en ouvrant la porte à une réduction de l’écart au fur et à mesure de la saison.
Je pense que les quatre écuries de pointe seront nettement devant nous, et notre objectif sera de réduire cet écart le plus rapidement possible tout au long de l’année. Mais d’après ce que nous avons vu lors des essais, quatre écuries semblent clairement se démarquer, ce qui devrait bloquer les huit premières places pendant un bon moment.
Sur le papier, 4 écuries se distinguent mais cette année 2026 s’annonce particulièrement incertaine. Une surprise n’est pas à exclure, d’autant plus sur le circuit de l’Albert Park, souvent propices aux résultats inédits.
Dans un peloton désormais extrêmement dense derrière les quatre équipes de pointe, Alpine devra surtout viser la régularité et profiter de la moindre opportunité pour se rapprocher du top 5.
La saison d’Alpine s’annonce quoi qu’il en soit sensiblement meilleure que la saison 2025. Suffisamment pour voir Pierre Gasly monter sur le podium ?
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