Lewis Hamilton proche du podium avec Ferrari en Australie
Sur le circuit de l’Albert Park, Lewis Hamilton a signé une performance solide. Après un excellent départ, le pilote Ferrari a mené une course très proche de celle de Charles Leclerc. Il termine finalement quatrième à quelques dixièmes de son équipier. Il lui aura manqué quelques tours pour aller chercher le podium. Un retour de Lewis et de Ferrari au premier plan ?
Le podium lui a échappé, mais Lewis Hamilton se montrait satisfait après l’arrivée. À l’aise dans la SF-26, le pilote britannique a évolué dans le rythme de son équipier et se félicite d’un bon week-end avec Ferrari.
« Ça a été un super week-end, vraiment. Il y a beaucoup de choses positives à en tirer. Ce fut un effort incroyable de l’équipe et de l’usine. Tout le week-end s’est bien déroulé. C’était une course très excitante. »
Interrogé sur la décision de ne pas s’arrêter lors de la première VSC, le pilote Ferrari botte en touche mais estime que la Scuderia a obtenu le meilleur résultat possible.
« Je ne sais pas, il va falloir qu’on regarde. Mais je pense que l’équipe a fait un très bon boulot. Il n’y avait rien de plus à aller chercher. »
Frédéric Vasseur, sur un ton plus mesuré que son pilote, dresse également un bilan positif de ce week-end au micro de Canal+. Le directeur de Ferrari pointe cependant les progrès à accomplir pour se hisser au niveau de Mercedes, tout en rappelant l’écart qui sépare encore la Scuderia des Flèches d’Argent.
« Il y a plein d’enseignements à tirer. Mercedes est un peu plus rapide que nous en qualifications et en course. On fait une bonne course, mais il faut progresser. »
« L’écart était encore important aujourd’hui. On a une longue liste de choses à améliorer sur la voiture, dans l’équipe, sur le fonctionnement et sur la compréhension de la réglementation technique. »
« Je pense qu’hier on était à huit dixièmes, mais on avait fait du mauvais boulot. En course, on était dans le match au début, mais il restait encore trois ou quatre dixièmes. »
Vasseur explique être désormais fixé sur le niveau réel des Mercedes, après un hiver où les équipes ont largement dissimulé leur véritable potentiel.
« Jusque-là, tout le monde cachait son jeu. C’était difficile d’avoir une vraie idée du niveau des Mercedes. Maintenant, on sait. »
« Tout est neuf sur la voiture, mais c’est aussi le cas pour nos concurrents. Il faut travailler mieux, progresser plus vite que les autres et rattraper Mercedes. »
Lorsqu’on lui évoque la décision de ne pas avoir arrêté les monoplaces lors de la VSC, le directeur de Ferrari relativise les critiques.
« Il y a toujours les stratégistes d’après course… En réalité, Mercedes pensaient devoir faire un deuxième arrêt. Ils se sont donc arrêtés, puis tout le monde s’est rendu compte que l’usure des pneus était bien moindre que prévu. »
Malgré tout, ce week-end reste encourageant pour Ferrari. Après une saison 2025 difficile, la Scuderia affiche un visage plus solide et plus cohérent. La SF-26, bien que pas encore au niveau de la Mercedes W17, semble constituer une base saine pour progresser lors des prochaines courses.
Enfin, il faut garder à l’esprit que le circuit de l’Albert Park est atypique et peut parfois produire une hiérarchie différente du reste de la saison. Le Grand Prix de Chine, à Shanghai, permettra d’évaluer plus précisément l’écart réel entre Ferrari et Mercedes.
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