Pierre Gasly : la douche froide après les qualifications à Melbourne
Alors que les essais de Bahreïn s’étaient bien passés, le déroulement du Grand Prix d’Australie se révèle difficile pour Alpine, en proie à différents problèmes au sujet desquels les pilotes n’ont semble-t-il pas le droit de s’exprimer. C’est à des décevantes 14ème et 16ème places qu’ont échoué les deux monoplaces de l’écurie de Viry-Châtillon.
Au terme de la séance, Pierre Gasly paraissait désabusé. A la régulière, il ne devance que les Cadillac, les Aston Martin, la Williams d’Alex Albon, et son équipier Franco Colapinto. L’espoir né durant l’hiver a laissé place à un constat implacable : l’A526 doit progresser dans absolument tous les domaines.
Il y a énormément de travail devant nous, à tous les niveaux. Il va falloir qu’on comprenne plus sur l’énergie, les pneus, la voiture. Honnêtement, j’ai fait de très bons tours, j’arrive à exploiter tout le grip qu’on a.
Le pilote français se prépare à abattre beaucoup de travail ces prochaines semaines mais voit la situation s’améliorer en course, se basant sur les essais menés avec le réservoir plein pendant l’hiver.
C’est le point de départ, on le savait, il va y avoir beaucoup de travail à faire. On part plus loin qu’on aurait espéré. Je pense que ça sera différent pendant la course car je n’ai pas eu un week-end très propre, je n’ai pas pu faire de longs relais. On a vu pendant les tests que c’était mieux avec plus d’essence dans la voiture. Il y a de la déception. Je m’attendais à mieux que ça, on s’attendait tous à mieux que ça.
Les ambitions pour la course sont donc plus hautes pour Pierre Gasly :
Nous sommes à quatre places des points. On va essayer de faire du mieux possible pour aller chercher ça.
Il y aura donc peut-être quelques points à aller chercher demain, d’autant que le Grand Prix d’Australie réserve souvent son lot de péripéties et de Safety Car. Dans le cas où les circonstances s’y prêteraient, il faudra saisir les opportunités qui se présentent.
Toujours est-il que la déception domine chez les bleus et que les prochaines évolutions seront primordiales dans l’optique d’un redressement à court ou moyen terme. L’écurie française en a t-elle les moyens ?
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