Pourquoi Max Verstappen peut encore devenir champion du monde F1 en 2026
Le championnat semble avoir changé de dimension depuis quelques courses. Mercedes domine davantage, Kimi Antonelli a pris le pouvoir au classement pilotes et George Russell reste dans la bataille malgré son abandon au Canada. Vu comme ça, beaucoup considèrent déjà que Max Verstappen est progressivement sorti de la lutte pour le titre mondial 2026.
Mais ce serait probablement une erreur d’enterrer le pilote Red Bull aussi tôt. À bien regarder la situation actuelle, plusieurs éléments montrent que Verstappen est encore très loin d’avoir disparu de la course au championnat.
Red Bull progresse progressivement depuis plusieurs courses
La RB22 n’est probablement toujours pas la meilleure voiture du plateau aujourd’hui. Sur certains circuits, Mercedes est encore un ton au-dessus, notamment en rythme de course. Mais l’écart s’est clairement réduit.
Et surtout, Red Bull recommence à apparaître régulièrement aux avant-postes. Au Canada, Verstappen a encore terminé sur le podium, pas si loin de Kimi Antonelli, malgré une voiture qui semblait légèrement en retrait sur les longs relais. En qualifications aussi, Red Bull reste capable de lutter avec Mercedes, Ferrari ou McLaren selon les circuits et les conditions, comme on l’a vu avec la première ligne à Miami pour le Néerlandais.
L’équipe autrichienne sait parfaitement qu’elle ne peut pas laisser Mercedes prendre le large au championnat. Et même si la RB22 manque encore légèrement de constance sur certains relais, l’écart actuel reste relativement faible dans une Formule 1 où quelques dixièmes peuvent disparaître très vite avec les évolutions aérodynamiques.
Verstappen a déjà prouvé qu’il pouvait renverser des situations compliquées
C’est probablement l’un des éléments les plus importants. S’il y a bien un pilote capable de rester dangereux même sans disposer de la meilleure voiture, c’est Verstappen. Il l’a déjà montré à plusieurs reprises durant sa carrière, notamment la saison dernière lorsqu’il était revenu dans la lutte au championnat malgré un retard de 100 points sur Piastri au soir du Grand Prix des Pays-Bas.
À l’époque déjà, beaucoup considéraient le titre perdu. Pourtant, Verstappen avait réussi à enchaîner les gros résultats pendant que ses rivaux perdaient régulièrement des points dans des batailles internes ou des week-ends ratés. Il maximise presque toujours son résultat.
Même lors des courses où Red Bull semble légèrement inférieure, Verstappen continue généralement à terminer devant ou juste derrière les leaders du championnat. Et sur une saison longue, cette régularité peut devenir extrêmement dangereuse.
La situation chez Mercedes peut encore relancer complètement le championnat
Le Grand Prix du Canada a aussi mis en lumière un autre élément très important : la tension grandissante entre George Russell et Kimi Antonelli.
Depuis plusieurs courses, les deux pilotes Mercedes se battent de plus en plus agressivement en piste. À Montréal, leur duel est devenu extrêmement tendu avec plusieurs erreurs, des freinages limites et des manœuvres très agressives des deux côtés. Et avec encore une grosse quinzaine de Grands Prix à disputer cette saison, il paraît difficile d’imaginer que cette rivalité restera totalement propre jusqu’au bout. Il est rare que ce genre de duel sous tension ne soit pas émaillé de double abandons.
Dans ce genre de situation, les risques d’accrochage ou de perte de gros points augmentent forcément. Verstappen, lui, reste clairement le leader naturel chez Red Bull et ne partage pas cette pression interne avec un équipier capable de lui prendre régulièrement des victoires.
Le championnat est encore très loin d’être joué
Ill reste encore de nombreuses courses. Les écarts actuels paraissent importants, mais la dynamique peut changer extrêmement vite en Formule 1 moderne. Une grosse évolution technique, deux week-ends ratés ou un double abandon peuvent totalement relancer une saison.
Et aujourd’hui, Verstappen reste encore suffisamment proche pour profiter immédiatement du moindre retournement de situation.
Red Bull progresse, Mercedes commence à gérer une rivalité interne de plus en plus tendue, McLaren alterne les très bons et les mauvais week-ends, tandis que Ferrari continue encore de manquer de régularité.
Dans ce contexte, écarter Verstappen de la course au titre serait probablement très prématuré.
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